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能源与动力工程学院始建于 1952年,为北航最早建立两个系之一。在过去的60年,能源与动力工程学院以推动国家航空动力科学与技术发展和输送航空领军人才为己任,将教育和研究与国家需求、社会进步、工业发展、科技创新深度融合,成为引领中国航空动力科学和技术的领跑者。

排序
 1、大小叶片轴流压气机转子流动特性分析
作者:严明,陈懋章年份:2002
主题:压气机叶片  轴流式压缩机  转子  数值计算  纳维尔-斯托克斯方程
摘要:采用全三维粘性数值模拟手段 ,通过与按常规设计转子对比的方法 ,分析研究了大小叶片轴流压气机转子流动特性。分析结果表明 :大小叶片转子流场在叶根亚声速区的流通能力增强、在叶尖跨声速区可以产生更加有利的激波体系...
 2、过渡态工况下环形燃烧室热态三维数值模拟
作者:王慧汝,金捷,刘大响年份:2010
主题:环形燃烧室  过渡态  出口温度分布  滞后现象  温度场  数值模拟
摘要:利用商用软件对环形燃烧室从慢车到最大状态的过渡态过程进行了数值模拟,并通过与传统的工程计算方法(利用稳态计算来近似过渡态计算)得到的结果进行分析比较,研究了过渡态过程对燃烧室温度场的影响,结果表明:①过渡态计...
 3、航空救援 安国利民:大力发展我国航空应急救援能力的思考
作者:刘大响,王湘穗年份:2009
主题:应急救援体系  航空  能力  利民  安国  党和政府  抗震救灾  突发事件
摘要:在四川汶川5.12特大地震一周年之际,我们再次向遇难的同胞表示最沉痛的哀悼!向在地震中失去亲人、饱受苦难的父老乡亲致以最诚挚的慰问!面对这场巨大灾难,全国军民众志成城,团结一心,在党和政府的坚强
 4、最大飞行马赫数3.5的吸气式动力方案初步研究
作者:陈敏,唐海龙,刘大响,...年份:2009
主题:高超声速飞行器  混排加力涡扇发动机  涡扇冲压组合发动机
摘要:针对某高超声速飞行器飞行任务对低速推进系统的需求(Ma≤3.5),以某小涵道比加力混排涡扇发动机为背景机提出了两套布局方案.研究结果表明:对于加力涡扇发动机(TF)方案,通过对背景发动机控制规律的优化,能有效降低发动机...
 5、安国利民的重大战略举措:大力发展我国航空应急救援能力的思考
作者:刘大响,王湘穗年份:2009
主题:航空应急救援体系  航空装备  空域开放
摘要:目前我国航空应急救援能力严重不足,迫切需要从国家层面筹划建设我国航空应急救援体系.应尽快制订国家航空应急救援体系建设总体规划,加强航空装备、航空基础设施建设,设立国家航空抗灾救援管理机构,加快低空空域开放,发...
 6、某小型涡喷发动机二维数值仿真
作者:曹志鹏,刘大响,桂幸民...年份:2009
主题:整机二维仿真  欧拉方程  损失模型
摘要:整机二维仿真模型由带有粘性项的二维欧拉方程,燃烧模型和损失模型构成.利用任意曲线坐标系来适应复杂几何边界计算,采用隐式高阶精度Godunov格式求解非定常欧拉方程,能够自动捕捉激波,数值稳定性高.计算的总性能参数与...
 7、大涵道比涡扇发动机风扇/压气机气动设计技术分析
作者:陈懋章,刘宝杰年份:2008
主题:大型客机  大涵道比  风扇  压气机  气动设计  噪声  
摘要:对用于大型客机的大涵道比涡扇发动机的风扇/压气机气动设计技术现状及其发展趋势进行了概述,分析了其技术难点,旨在说明中国发展高性能大涵道比涡扇发动机在风扇和压气机方面将面临的一些挑战,并分析亟待突破的一些关键...
 8、大型飞机发动机的发展现状和关键技术分析
作者:刘大响,金捷,彭友梅,...年份:2008
主题:大涵道比涡扇发动机  综述  需求分析  关键技术  措施途径  
摘要:对军民用大涵道比涡扇发动机的现状和发展趋势等进行了阐述,从国家大型飞机工程的战略目标、大型飞机发动机的重要性和市场前景等方面,对我国大涵道比涡扇发动机的需求、现状和差距进行了初步分析,简要介绍了我国大涵道...
 9、风扇/压气机气动设计技术发展趋势——用于大型客机的大涵道比涡扇发动机
作者:陈懋章,刘宝杰年份:2008
主题:大型客机  大涵道比发动机  风扇  压气机  气动设计  噪声  
摘要:分析了大型客机使用的当代先进大涵道比涡扇发动机及其下一代的风扇/压气机气动设计技术的现状和发展趋势,探讨了我国研制高性能大涵道比涡扇发动机在风扇/压气机方面所面临的严峻挑战,以及为了满足我国研制大涵道比涡扇...
 10、风扇/压气机气动设计技术与挑战
作者:陈懋章,刘宝杰年份:2007
主题:航空发动机技术 风扇/压气机 气动设计 涡扇发动机 循环参数 高可靠性 创新能力 科技水平
摘要:大涵道比涡扇发动机以其高循环参数、低耗油率、低污染、低噪声、高可靠性和长寿命等显著特点,代表了一个国家民用航空发动机技术的最高水平,也是一个国家科技水平和创新能力的重要标志。